Hétvégén többek között Gödöllőn jártam. Kedves és kulturált autósok előztek meg 60-as táblánál és záróvonalnál 110-el. (Én is mentem 80-90-el, bevallom.)

Az is biztos, hogy aki a xenonfényszórót kitalálta, vak volt. (A fene essen a sok házilag buherált, utólagosan beszerelt, szar, vakító nyavalyába.)
    És azt sem felejtsük, hogy a projektoros fényszórók lecséje jóval kisebb, így sötétben sokkal hajlamosabbak vagyunk túlbecsülni a szembejövő autó távolságát, mert a fényszóró kisebb, ami előzésnél katasztrofális lehet.


Azon csodálkozom, hogy Cegléden nincsenek gyakran karambolok. Teljesen általános, hogy miközben nekem - főúton, vagy mellékúton egyaránt - a lámpa balra zöldet jelez, közben a szembejövőknek is zöld, egyenesen. De erre nekem nincs ám figyelmeztető tábla, vagy kiegészítő lámpa, hogy vigyázzak, mert ők jönnek/jöhetnek szembe - és persze elsőbbségük van - , kis híján majdnem belémjöttek megint.


Nem lehetne a lassújárművek és a kötelező minimális sebesség témájában - legalább főbb és nagyobb forgalmú utakon - változtatásokat eszközölni? Kecskemétről Nagykőrös felé értünk utol valamit, amiről jóval később - péntek délután lévén, nagy volt a szembeforgalom is - derült ki, hogy egy traktor, ami békésen pöfögött 40-45 km/órával a 441-esen. A sor mögöttünk tuti volt 6-8 km-es. Elkezdtük előzgetni, de a szembeforgalom miatt lassan ment, és persze hátul mindig akad egy okostojás, aki úgy gondolja, hogy ez a sok marha azért csak tötymörög előtte, mert ráér és nincs jobb dolga, és ő kivág, és elkezdi nyomni, azzal nem törődve, hogy mi is előznénk, meg hogy fékezésre kényszeríti a szembejövőt is, és azt is ahová ő "bekéredzkedik".
    Persze Nagykőrös után újra belefutottunk egy újabb ilyenbe, amiről melléérve derült ki, hogy kétpótkocsis vontató, elég hosszú, szarba is kerültem majdnem. Egyébként nem mintha a sárga VOLÁN buszok nem ezt csinálnák, ugyanitt a 441-esen rendszeresen találkozom velük, beáll a sofőr 60-ra és ráér.