Alig egy órája történt.

Itt (Szeged, Ady tér), kattintásra nagyobb méretben nyílik meg:

Aki rájön az első hét percben, mit is akar a hölgy, annak őszintén gratulálok.

Ő vajon melyik piacon vette a jogsiját?
Mert az látszik, hogy abszolút semmi fogalma nincs a kormánykerék és az első kerekek közötti összefüggésről. Hogy képes közlekedni egyáltalán?

Pénteken csináltam az alábbi fotót Szegeden az Etelka soron. (Kattintásra nagyobb méretben nyílik meg.)

A héten többször is azzal töltöttem az időt, hogy azt néztem az utcán, mennyi kiégett izzóval mászkálnak az autósok.

Az, hogy az egyik tompított kiégett, azt már nem is említem. Az még jobb, ha ugyanaz oldali helyzetfény is. Láttam kiégett féklámpát, kiégett hátsó izzót, nem működő indexet (ami ugye könnyű észrevenni a szaporább villogásból, mellesleg ugyanezen autón nem működött az egyik féklámpa sem), talán a rekorder pedig egy régi piros ötajtós Passat volt, aminek egyik féklámpája sem égett (!). (Hogy honnan tudom? Az utólagosan felszerelt pótféklámpája az égett, igaz, hiányosan, volt már benne kiégett LED.) Azért díjaznám, ha egy ilyen kiégett féklámpást megkínálna hátulról egy kamion. Megérdemelné.

Bekerült a KRESZ-be, hogy a kerékpáros behajthat az egyirányú utcába a tilos irányból, amennyiben ezt kiegészítő tábla megengedi.

DE MINEK?
 

http://www.origo.hu/itthon/20100110-frontalisan-utkozott-egy-forgalommal-szembe-meno-auto-az-m5oson.html

http://www.delmagyar.hu/kecskemet_hirek/forgalommal_szemben_haladva_karambolozott_-_fotokkal/2135115/

Na ezért kéne kötelező jogsi megújítás ötévente.

Az, hogy felhajt, még csak-csak megérthető (bár a táblák mind fordítva voltak), de hogy nem kapcsol, hogy mindenki szembe jön, ahhoz már agyilag zöldségnek kell lennie. De jogsija az van. És vezet.

Illetve vezetett. RIP.

Családi karácsonyból tartottunk hazafelé 24-én este kilenc után Miskolcról a 3-ason. Egész nap köd volt, estefelé ez annyiban változott, hogy foltokban felszakadozott, eleinte lekapcsoltam a ködzárófényt, de aztán, mikor rájöttem, hogy úgyis újra meg újra - elég sűrű - ködfoltokba futok bele, felkapcsolva hagytam. Forgalom nem nagyon volt, ez érthető 24-én este.

Hát ez már no comment kategória.

Az Autó (volt Autó2), ma megjelent, 2010 januári számában, a 39. oldal táblázata (új Chevrolet Spark konkurencia).

Már kétszer követték ezt el:
http://vezetek.blog.hu/2008/07/04/bakugras
http://vezetek.blog.hu/2008/08/01/bakker_7

És most újra. A Spark vetélytársai között ott virít a Subaru Justy. Erre már nem tudok mit mondani.

Ismét Katona Mátyásnak gratulálhatok.
 

Tudom, még nincs, egy-két nap múlva lesz, de valahogy ezen a hétvégén az átlagosnál is több lett volna az őrült az utakon.

Pénteken a 4-esen a románok voltak túlsúlyban, életveszélyes előzések sorban, lakott területen belül 80-90-nel, úgy vág be elém, hogy majdnem lelök az útról, sorolhatnám.
Vasárnap meg a magyarok csinálták ugyanezt (biztos mentek a pestiek haza), mint az állatok, padlógáz, semmivel és senkivel nem törődve.

A szomorú az, hogy ezt a 4-esnek egy kb. 20 km-es szakaszán tapasztaltam mindössze. Boldog voltam, hogy lejöhettem róla.

Szegedre érve a Lukoilnál megálltam tankolni. Berepesztett egy Peugeot 206-os, azt hittem nekemjön, túlment a kútálláson, visszatolatott. Na mondom, ennek is sürgős. De nem. Lexuslámpa, háromajtó, szétkopott nyári gumik. Én nyugodtan kiszálltam, megtankoltam. A suttyó addig ült a kocsiban, gondolom rakta össze az ezrest a tankolásra. Én már indultam be fizetni, akkor szállt ki, tankolt. Megvártam, míg előttem elindul, pörgő kerekekkel, majd index nélkül visszafelé indult, Algyőnek.

Aztán Szegeden is volt még pár holdkóros, tényleg őrültekháza van most. És még odébb a telihold. Vigyázzon mindenki magára.

A mai jó volt. Este 6 körül, sötét, Hódmezővásárhelybe befelé gurulok a 45-ösön, már a településhatárt jelző tábla után jóval, olyan 55-60-nal (szép, hosszú széles egyenes). Egyszercsak hátulról egy Peugeot 206-os megelző, előz, legalább 80-nal. Aztán a következő lámpánál utolérem. Azt elhagyva megint előz, elhúz. Talán kétszáz méterrel később beérem, áll az út szélén, nyitja a csomagtartót, két haver pakol bele. A két haver egyenruhában, hátukon felirat: RENDŐRSÉG. Szolgálunk és védünk. A sofőr legalább 10 másodpercet nyert a szabálytalanságaival. Biztos megérte.

Aztán az algyői kútnál előttem ment, Szegeden meg elmentem mellette.

Háromajtós Peugeot 206, rendszám IYY-6xx, nem emlékszem pontosan a végére.

http://www.vezess.hu/hirek/olt_gyorshajto/20913/
Erre már egyszerűen nem tudok mit mondani.

A rendőrség 300000 Ft-os jutalmat tűzött ki a nyomravezetőnek.
Én vérdíjat tűznék ki a gyilkosra. Élve vagy halva.

Tépek ma hazafelé bringával, siettem, mert be akartam ugrani a postára, ami hatkor zárt.

Jövök a Tisza Lajos krt felől, tovább a Tisza partra, ITT , közben jön fel egy fekete régebbi Audi A6 a rakpart felől, de csak nyomja. Itt egyébként a körút felől a Tiszapart felé menőknek van elsőbbsége, aki a rakpartról jön fel, bármelyik irányba, elsőbbséget kell adnia.

Bodnár László, a Debrecen válogatott labdarúgója augusztus 28-án éjjel halálra gázolt egy kerékpárost.

Hétvégén a kenderesi lovasnapokra volt szerencsém ellátogatni.
Itt a lovakon, fogathajtáson kívül autókat is lehet nézegetni, mivel ők a szponzorok is.

Két kereskedés képviseltette magát, de hogy mennyire 'tanyáraparasztnak' színvonalon, az megdöbbentő volt.

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/jogserto_fotozni_a_szabalytalanul_parkolokat/2109938/

Nem értem, miért jogellenes.

Ha a TV-ben vágóképeket mutatnak autókról, soha nincs kitakarva a rendszám, pedig ott is az látszik, hogy melyik autó, mikor hol volt. Egy tilosban parkolós fotón ugyanez van. (Azzal az apró információval megspékelve, hogy épp 'törvényenkívüli' az illető autós.)

Úgy tűnik ebben az országban mindig csak a törvényt megszegőknek vannak jogaik.

Szerinted? Szavazz! (Nem a jogi háttérről való véleményed, hanem az igazságérzeted diktálta választásod érdekel.)

Nyaralásból jöttem haza pénteken, ismeretlen vidéken.

Bonyhád és Bátaszék között kaptam agytolulást majdnem pár eszementtől. Arrafelé egyrészt építik az M9-et, több lezárás van, meg az egész jó kis dimbes dombos, kanyargós, türelem kell, szinte minden kanyar beláthatatlan, egyenes alig van, nem könnyű előzni.

Elismerem, hogy nem vagyok helybéli, így a helyismeret hiánya miatt talán lassabban mentem mint a bennszülöttek. Bár, ahogy volt előttem valaki, igyekeztem az ő tempóját tartani.

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/bedugult_a_szegedi_nagykorut/2109108/
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/szombattol_teljes_lesz_a_hidzar/2109103/

Tegnap volt szerencsém egy úrhoz, aki a Mercedes CLK 270 CDI-jét (rendszám: KAT-270, szín - természetesen - fekete) szépen járó motorral tankolta meg. Traktorzaj, keményen.

Feltételezem azért, hogy a klíma mehessen, és így az anyósülésen nyomorgó szőke hölgy szét ne rohadjon az alatt az öt perc alatt. (Egyébként tegnap nem volt kánikula, 28-30 fok legfeljebb.) Ha nem ezért, akkor meg azért, mert egy ostoba állat. A kutasok szartak rá (LUKOIL). Esetleg rá is gyújhatna legközelebb.

A budapesti mintára (Margit híd lezárása) Szegeden is sikerül majd összehozni gigadugókat.

Főként a szerencsétlen időzítések halmozódnak, és okoznak majd együtt felettébb érdekes tömegjeleneteket. Lássuk sorban.

Egy pár alapdolog, amit mindenkinek a fejébe kéne vernie (egyeseknek rá kéne segíteni valami nagyobb doronggal):

1. Aki tolja a biciklit, az nem kerékpáros. Hanem gyalogos. Tehát nem a kerékpárúton a helye.

2. A babakocsi nem kerékpár, még ha kétszerannyi kereke is van. Elhiszem, hogy kényelmesebb vele a szélesebb kerékpárúton menni, de hogy egyes magukat szülőknek hivő emberkékben ne legyen ennyi felelősség a gyerek iránt...

3. A zebrán szabályosan csak tolni szabad a biciklit. Az autós a zebránál egy lassú, gyalogos emberre van felkészülve, nem pedig egy gyors kerékpárosra. Beismerem, én is szoktam átgurulni zebrán, de lassan, és odafigyelve.

4. Ahol van kerékpárút, bármennyire szar is, ott az úton tilos biciklizni. Ez van. Tökjogosan dudálnak le.

5. A kerékpárosokra is érvényes a jobbra tarts. Egymás között is.