Túlélési statisztikám

Ma délelőtt Szeged, belvárosi híd lába. Jön egy suttyó nyomorult, egy ötajtós piros régi Fiestában, elöl a fényszóró 'morcosítva', valami éktelen gumiégetéssel, padlógázon. Megáll a piros lámpánál velem szemben, az Oskola utca végén.

Lámpa vált, még jó hogy előtte átért a bácsi biciklivel keresztben, erre ugyanazt játssza, iszonyatos gáz, a motor tiltakozna, üveghangon, kipörgő kerekekkel, először tehetetlenül fél métert oldalra csúszva próbál kilőni - nem is közveszélyes - , aztán, ahogy a gumiknak végre sikerül tapadniuk, olyan 90-100-as tempóig gyorsítva tép a színháznál lévő körforgalom felé.

Belváros közepe. (Ha még egyszer látom - nem lesz nehéz felismerni - kiírom ide a rendszámát is.)

Átkelek biciklivel a Dugonics térnél lévő kettős körforgalomnál (az első zebránál senki nem akarna megállni, csak nyomják, aztán meg állnak meg a sorban a zsenik), átérek a Petőfi sgt-re, szemben sok gyalogos. Egy része a (jobbra eső) járdán, a másik a kerékpárúton (balról). Nekivágok középen, a kerékpárút jobb oldalán, van aki kapcsol is, lehúzódik balra. Két nő szemben, az egyiknek van esze, rászól a másikra "az kerékpárút". Erre a másik, gyalogolva tovább a kerékpárút bal szélén "NEM BAJ...".

Magyarország.

Szerintem jogos volt. (Persze az egy szerencsétlen véletlen, hogy súlyosan megsebesítették, feltételezem nem agyonlőni akarták, csak megállítani.)

http://index.hu/bulvar/2009/04/25/rendorok_lottek_meg_egy_autost_erden/

Amikor a fentit írtam, még nem tudtam, hogy cigány volt. Nem is érdekelt. Most sem.

http://sasika61mondja.blog.hu/2009/04/26/rendorokre_tamadt_a_jogositvany_nelkuli_autos

Na még egy ilyen elfelejthetetlen rendszámú véglény.

Szentes előtt, 47-es főút, húsvét hétfőn 18 óra körül. Fekete SUV, típusát nem kell mondanom. Mivel a rendszám: BMWX-05.

Álltam a József A. sgt és a körút kereszteződésénél. Talán 5 percig maximum, mert az előző villamost láttam elmenni, hat percenként járnak, a következőre pedig felszálltam.

Az új híd felől jött egy fekete, óriási, bálna. Igen, egy Rolls Royce Phantom. Csak néztem.

Két perc sem telt el, jön a 47-esen, Hódmezővásárhely felől - és bekanyarodik a Dankó Pista utcába - egy ezüstszínű Bentley Continental GT.

Luxusautótalálkozó van, vagy mi?

Mekkora barmok vannak. Biciklistát kerül ki, de csöppet sem érdekli, hogy jövök szembe. Szentes előtt volt egy sárga valami, meg egy ezüstszínű Corolla. Csak egy Kraz kéne, és behúzni középre. (Na jó mégsem, mert szegény biciklis látja kárát.)

Fegyvernek végén a kettős kanyarban jött szembe valami nagy ocsmány Merga, de úgy ám, hogy több, mint a fele az én sávomban volt (!), aztán még jobban átment. Nem is bírtam megállapítani a típusát, túl gyors volt (még lakott terület!).

Nagyobb térképre váltás

Szerintem CLS lehetett, a nagy ocsmány lapostetű. (Lehet, hogy design szempontból értékelhető, de szerintem akkor is ritka ocsmány egy dög.)

Amit majdnem én követtem el.

Hódmezővásárhelyen haladtam át tegnap este, félhét körül, a 45-ösön, Szeged felől Szentes felé. A belvárosi sétálóutca után van egy másik zebra, lásd a térképen.

A mai lista azokról, akinek azonnal el kéne venni a jogsiját, sőt a helyszínen zúznám be egyesek autóját.

Na, amit tegnap láttam - bocs, hogy csak most, de ritkán járok arra - az teljesen betett.

A körúton lévő (azt hiszem az a megyei) rendőrkapitányság parkolója gyönyörűen le van kövezve, sőt ráadásul - a gyengébbek kedvéért ;-) - piros kövekből csíkokat is leraktak, a parkolóhelyeket kijelölvén. Úgy valahogy, ahogy pl. a Lidl parkolókban. Tehát merőlegesen a parkoló szegélyére.

És hogy állnak a rendőrkapitányság parkolójában az autók? (Gondolom sok az ügyfél, de szerintem több a dolgozó, vagyis rendőr.) Na hogy?

HALSZÁLKÁBAN!!! MIND.

Üzenem annak a fekete Mercedes E taxisnak (rendszám: EBC-724), aki ma este negyedhét után befordult az Ady tér felé (Szeged) az egyirányú utcába, naná hogy a tilos irányból, majd a TIK-ig tartó kb. száz métert padlógázon, legalább 70 km/h-ra gyorsítva tette meg, ahol nagyot fékezve tett ki haverját, és ráérősen szöszmötölni kedtek a kocsik körül, hogy a KURVA ANYJÁT (üsse el egy magafajta)! Ha öt méterrel előrébb járok, elgázol.

A másik kedvenc taxisomról majd teszek fel képet. Ő az a sötét bunkó, aki mindig a Pille utcába jár pisálni. Rendszeresen. Megáll, bemegy a bokor mögé, amely elválasztja az utcától, csak arról az apróságról feledkezik meg, hogy mögüle olyan 200 lakásból lehet tisztán látni. (Ja, és olyan 300m-re van egy benzinkút is, ha netán higiéniára vágyna, és nem hugyos kézzel vezetni egész nap.) De majd csinálok én róla a pöcsére zoomolt képet.

Na a címben szereplő az, ami szart sem ér önmagában. Nagyon jól tudjuk, hogy a rendőrök - tisztelet a kivételnek - csak feszítenek a kocsiban, és tesznek a nyilvánvaló szabálytalanságokra. Sőt, ők telefonálnak kézből, be nem kötnék az övet, gyorshajtanak, és tudnak intézkedni a leglehetetlenebb, sőt életveszélyes helyeken, akár autópálya leállósávján is.

Megy a duma arról, hogy kevés a rendőr, több kell, mert a rendőri jelenlét kell az utakra. Minek? Miért legyen kétezer rendőr kint, ha az a kétezer ugyanúgy nem csinál semmit, mint az az ezer, aki most kint van?

Először el kéne kezdeni azt a jelenlétet tettekre váltani. Megbüntetni a tilosban parkolókat, a piroson áthajtókat, a száguldozókat, a szabálytalan xenonosokat, csak hogy a könnyű apróságokkal kezdjem.

Pont most voltam szemtanúja az abszolút rendőri közönynek. Állok a zebránál, nekem piros, keresztben kétsávos út, a külsőben eltép előttem egy Toyota Avensis, ránézésre olyan nyolcvannal legalább, amjd bevág a belsőben haladók elé (a két sáv összeolvad). Ami városon belül azért szép. Aztán kicsivel mögötte a belsőben meg jön egy rendőrségi Octavia - ezek szerint a Toyota mellette tépett el - kb. szabályosan, az utasülésen egy civil csajjal, a sofőr biztos furikázta a csaját (na jó, lehet hogy a kolléganőjét vitte haza munka után, és hát mi mással lehet bevágódni).

Természetesen a rendőr le sem szarta a száguldó Toyotát, pedig még azonosítani sem lett volna nehéz, mivel egy új Avensis volt, amiből valószínűleg igen kevés szaladgál még.

Nem jelenlét kell, az kevés, hanem hogy leegyszerűsítsem: DOLGOZNI KÉNE! Aztán majd az is kiderül, hogy kevesen vannak-e a munkára.

Sétálok ma este haza nyolc körül a garázsból, már az utcasarkon befordulva feltűnik a kiabálás. Áll a ház előtt egy Ford Fusion (menetiránnyal ellentétes oldalon, szembe a forgalommal), jár a motor, ég a fényszóró (álló autón, kivéve forgalmi okból ez is tilos), ja igen, xenon (tudtommal a Fusionhoz ez nincs, de amúgy sem hinném, hogy gyári volt, újabb szabálytalanság).

A sofőr ablaka teljesen lent, egy nagydarab kopasz sapkában, bal kéz ablakon kilóg cigivel, a balban mobil, és üvölt. "Nyomd meg az AV-t és léptesd lefelé. Mi van a tv-n? Nem, nem, jó, bazmeg olyan hülye vagy mint kurvaanyám fasza, te töketlen állat. Add már oda a Sanyinak, te barom, a kurva életbe." Hasonlók röpködnek - nem igazán tudom reprodukálni, nem törekszem ilyen irányú beszédkészségem fejlesztésére - hosszú perceken át, az egész utca zeng tőle, a két ötemeletes között frankón visszahangzik az üvöltve káromkodás.

Álltam egy kicsit a lépcsőházajtóban, néztem a bunkóját, de hiába. aztán, mire pár emelettel feljebb értem, elmentek.

A legfontosabb: a Fusion orrán mágneses matrica: VÁROSŐRSÉG. Ránk vigyáznak a kedves fiatalemberek. Köszönjük. (Rendszám: KNY-391.)

Tegnap este félhét körül várom a trolit a Széchenyi téren (Szeged), nem voltunk túl sokan. Egyszer csak egy Fiat furgon tolakszik fel a Kerek Perec elé a járdára. Álltak ott is emberkék, de őt ez marhára nem izgatta. Ő csak nyomta fel a kocsit, és el is tolta volna a gyalogosokat, ha odébb nem mennek. (Ráadásul olyan hülyén állt meg, hogy pont a járda közepén, a falnál maradt egy méter, meg az út felé is kb. Pedig neki csak a hátsó ajtó kellett.) Azt a bunkóját. Ja, rendszám: KZH-199.

Egy kép indítóul (kattintva nagyobban):

Ez a baromállat hetek óta áll meg így. Éjszakákra. Ott parkol a körforgalomban. Ami tilos (lásd KRESZ 40§ 5d pontja) és balesetveszélyes is, aki behajt a körforgalomba, nem lát ki belőle rendesen. Ja, a rendszáma: IZS-503.

Más is szokott néha odaállni, de ő újabban rendszeresen.

Persze erre most lehet azt mondani, hogy akkor hol álljon meg. Ami részben jogos. Túl sok az autó, és kevés a hely.

A megoldás pedig egyszerű.

Tököm kivan. Napok óta ez a hír megy mindenütt, hogy a balesetben felborult kisbuszban megsérültek a gyerekek, és hogy miért voltak bekötve, meg miért nincs benne gyerekülés.

A bulvártévék összes tudósítása úgy van beállítva, hogy a busz fúj így, fúj úgy, lovagolnak a gyerekülések és a biztonsági övek hiányán.

Hát persze, mert ez sokkal jobban kavarható szar, mint az az aprócska, de nem mellőzhető tény, hogy az egész balesetért a Mitsubishi pickup sofőrje a hibás, aki ívben szarta le a jobbkézszabályt. De erről szó nincs, nem is említik, mert nem hír, hiszen mindennap megesik többezerszer.

(Vajon mi lenne a hír, ha egy felnőtteket szállító busz borult volna, akik között esetleg még állva utazó is lenne. Mert jó eséllyel borult volna, hiszen a terepjárónak kikiáltott pickup oldalról ment volna neki.)

Tegnap reggel a buszon állva az új híd szegedi lábánál láttam egy fiatal anyukát egy Astra F kombiban kisgyerekkel. A gyerek pár hónapos lehetett, gyerekülésben volt, aludt. Anyuka beszélt hozzá, sokszor összetette a kezét, rimánkodott (?!). Anyuka nem volt ám bekötve, de mintha a gyerekülés sem lett volna, ami az anyósülésen volt. Darwin díjra jelölhető.

Este hat körül a Dugonics téri körforgalmakból repeszt ki egy fekete Seat Ibiza ötajtós, JVX kezdetű rendszámmal, teljes sötétségben, abszolút kivilágítatlanul. És megy végig a körúton, a Centrumig biztos nem kapcsolt fel semmit. Benne két szőke picsa ült, és csak előre néztek. No comment.

Autós újságíróink: http://a2.hu/cikk.php?id=1635

Régen volt már parkolós fotó. Össze is gyűlt pár. (Minden kép, rajta kattintva nagyobban is megnézhető.)

Állok ma reggel a trolimegállóban - már megint defektes a biciklim, a hátsó kerék belsője becsípődött, és nem volt még időm javítani - , Szeged, Felső Tiszapart, a híd lábánál. Jön egy suttyó robogón. Megáll az út közepén, de tényleg, négy sávos út, a belső sáv belső oldalán. Nézzük, mint a hülyét. Elővesz egy fényképezőgépet, és elkezdi fotózni az óriásplakátot. Jön egy autó a belső sávban. Megkerüli jobbról. Ő oda sem bagózik, áll, fotózgat. Nem jó, előrébb gurul. Na végre, sikerül. Elindul, a következő sarkon van még egy óriásplakát, megáll megint ugyanúgy, de itt már a külső sávot végig elfoglalják a parkoló autók. Megint jön egy autó, rádudál. Hátra sem néz, tiszta hülye.

A tegnapi nap a 47-esen és a 4-esen az eszement teherautóktól és kamionoktól rettegés jegyében telt el.

Tol, mögöttem 3-4 méterre, miközben 90 felett megyek - valaki árulja már el, hogy miféle sebességhatárolót szoktak emlegetni ezekben - , aztán megelőz, de valami izgalmasan veszélyes helyen, aztán meg 2 km/h sebességkülönbséggel haladunk tovább. Tehát még egy félóra múlva is reflektorfelkapcsolhatatlansági határon belül van.

Elnézvén a köcsög módon parkolókat - most épp a város blog legutolsó fotótermését - azon gondolkodtam, hogy nem lehetne a nembüntetés helyett másképp szívatni az ilyen köcsögöket.

A jogsi ha megvan, akkor az a tudás állandó használatban van, illetve kell, hogy legyen (már aki vezet). De akkor is elvárható, nem lehet arra hivatkozni rendőrnél, hogy elfelejtettem, bocs.

De ha már parkolás, akkor nézzük csak a rutinvizsga részét.

Aszongya a taxis, minden nap megáll a Villányi útnál, a buszvégállomásnál, ahol ugyan ki van téve a "Megállni tilos!" tábla, de várakozni lehet.

http://index.hu/politika/bulvar/kar2582/

http://velvet.hu/blogok/helyszinelo/2008/09/16/taxiba_hajtott_a_153_as_busz_a_moricz_zsigmond_korteren

Tessék?!?!?!
Én úgy tudtam, ha megállni tilos, akkor a várakozás szóba sem jöhet.

Aki érti, magyarázza már meg.